Ближайшие события:
Клубный календарь ближайшие события
Основное о модели
НО. В природе существует девайс 93415 2 F 030, отличающийся от вышеупомянутого наличем четвертого положения переключателя - auto. На моей дорестайловой сиротке датчика света нет, поэтому в этом положении фары мирно выключаются. Цена вопроса не более 1000 руб (на данный исторический момент).
Небольшое дополнение к разделу о материально - техническом обеспечении мероприятия - подрулевой переключатель с включением противотуманок 93415 2 F 010 под влиянием неведомых космических излучений на данный момент резко подорожал и стоит за 2 тыс. (дешевле 2200 не нашол).
А я всё же заказал подрулевой 93415-2F010, и обошелся он мне на exist'е в 1134р. в июне 2011. Ждал 2 недели. ПТФ на рестайл 92201-2F100 и 92202-2F100 в среднем 2000р.
Снимаем накладку бампера, точки крепления см. здесь: Окончательно собираем и прокладываем проводку (клеммы 8 для массы я подключил к креплению усилителя бампера): Устанавливаем фары в наладку бампера: Подключаем фары и собираем все в обратном порядке. Устанавливаем аккумулятор и в принципе все готово Остается только отрегулировать фары, вот пятно на стене (еще до установки) вот после Автор статьи Tarantino Статья публикуется с разрешения автора.
Результат хэтч и седан:
вставлять надо в третий ряд третьей строки:
вставляем нашу новую клемму (обведена кружочком):
вид колодки сзади:
чтобы вставить новую клемму, надо сначала вынуть эту зеленую заглушку:
блок с разъемами (нам нужна самая крайняя колодка черного цвета):
верхняя платфрма с реле:
9. Черные термоусадочные трубки различного диаметра 10. Набор головок (7, 10, 12, 13) 11. Крестовая отвертка 12. Паяльник со всеми сопутствующими материалами 13. Строительный фен Принципиальная схема: В первую очередь устанавливаем новый подрулевой, установка очень проста снимаем «обшивку» рулевой колонки (внизу два самореза), затем откручиваем также два самореза которые крепят Подрулевой, снимаем старый и ставим новый. Сборка осуществляется в обратном порядке. После установки у нас уже готов «участок» от подрулевого до блока реле. Т. е. включив ближний свет и включив противотуманки, на панели приборов загорится лампа включения противотуманок, а в блоке реле включиться реле противотуманок. Теперь самое сложное, т. е. надо сделать проводку от блока реле к фарам и установить сами фары. И так снимаем аккумулятор т. к. помимо безопасности без него гораздо проще прокладывать проводку. Разбираем блок реле (к сожалению забыл сфотографировать). При снятой крышке видны четыре болта, которые крепят разъёмы к блоку, их максимально выкручиваем и опускаем вниз, далее «отщелкиваем» блок и поднимаем его наверх. Внизу видим 4 разъёма, нас интересует тот который ближе всех к бамперу. На схеме JE01 в самом разъёме нам нужен 32 контакт На его место устанавливаем клемму 7 к которой уже подсоединены 2 конца провода 4. После этого одеваем на эти два провода гофр 5 и собираем блок в обратном порядке. Проводка будет выглядеть так:
Что необходимо: 1. Подрулевой переключатель с включением противотуманок (93415 2 F 010) 2. Левая и правая противотуманная фара (92201 2 F 200 и 92202 2 F 200) номера приведены для хэтчбэка у седана они другие 3. 2 разъёма под патрон HB4 4. Провод сечением не менее 0. 8 мм ~4 метра 5. Черный гофр 8-10 мм ~2-2. 5 метра 6. Черные пластиковые хомуты для крепления проводки 7. Клемма (2. 5-3 мм) для разъёма в блоке реле 8. 2 клеммы для подвода массы к фарам (под болт на 13)
Установка противотуманных фар на Kia Cerato Hatch 2006
Комментариев нет:
Отправить комментарий